Lucrările la cea mai spectaculoasă lucrare de infrastructură aflată în construcție în România, podul peste Dunăre de la Brăila, sunt în grafic și vor fi finalizate, după toate proiecțiile, până la sfârșitul anului 2022, informează ziare.com.
Oficialii asocierii italo-nipone Astaldi – IHI Infrastructure System, însărcinată cu construirea podului, au declarat recent că au terminat de întins cablurile uriașe, de 60 de centimetri diametru, care vor susține șoseaua proiectată peste Dunăre.
Următoarea etapă este de a suspenda tablierele metalice care vor forma structura de bază a drumului. Sunt 86 de bucăți, fiecare cu o greutate medie de 250 de tone, care vor fi susținute de cabluri.
Atât estimările constructorului, cât și ale fostului și actualului ministru al Transporturilor, Drulă și Grindeanu, arată că întregul proiect va fi terminat și predat statului român până la finalul anului 2022.
Problema este că drumurile de legătură, în lungime totală de 23 de kilometri, nu sunt în grafic.
Estimarea realistă este că un singur tronson are șanse teoretice să fie terminat în acest an, odată cu podul. Deși se lucrează la construcția tuturor arterelor incluse în proiect, sunt șanse să fie terminate integral abia în 2023.
Un pasionat de infrastructură a filmat cu drona starea actuală a șantierelor drumurilor de legătură cu podul.
Este vorba despre drumul pe relația Brăila – Pod – legătura cu DN22 Smârdan/Măcin, arată Hotnews.ro.
*Drumurile de legătură
Lungimea totală a drumurilor (inclusiv podul) este de 23,413 km și cuprinde două secțiuni: drumul principal Brăila – Jijila, cu o lungime 19,095 km și drumul de legătură cu DN22 Smârdan – Măcin, în lungime de 4,328 km.
Podul suspendat peste Dunăre, structura principală din cadrul proiectului, va avea o lungime de 1.974,30 de metri și va fi poziționat între km 4+596,10 si km 6+570,52 pe drumul principal Braila-Jijila, respectiv la km 165+800 pe fluviul Dunărea (kilometraj pe Dunare, măsurat de la Sulina).
Drumul principal Brăila – Jijila. Va avea o lungime de 19,095 Km si va fi prevăzut cu două benzi de circulație pe sens, benzi de încadrare, acostamente, zona mediană și zona de parapete.
Pe tronsonul cuprins între km 4+486,10 și km 6+680,30, unde drumul traversează fluviul Dunărea, se vor construi doua viaducte de acces în lungime de cate 110,00 metri fiecare.
Traseul include o ramificație pe directia Sud, până la intersecția cu drumul existent Smârdan – Măcin (DN22).
Drumul de legătură cu DN22 Smârdan – Măcin. Cu o lungime de 4,328 km, acest drum va fi prevăzut cu o bandă de circulație pe sens. Drumul de legătură urmează să pornească de la km 7+940 al drumului principal (Brăila- Jijila) si se va intersecta cu DN22 Smârdan-Măcin.
