Ambarcaţiunea cu turişti răsturnată în Delta Dunării avea mai mulţi pasageri decât capacitatea maximă admisă / Patru persoane au murit, inclusiv un copil

UPDATE Ancheta în cazul accidentului naval va fi făcută de Parchetul Militar., în condiţiile în care conducătorul ambarcaţiunii este cadru militar.

”Conducătorul ambarcaţiunii răsturnate la Sulina este cadru militar. Ancheta a fost preluată de Parchetul Militar”, au mai transmis reprezentanţii Autorităţii Navale Române.

ŞTIREA INIŢIALĂ Reprezentanţii Autorităţii Navale Române (ANR) au anunţat, marţi, că, luni, în jurul orei 19.30, o ambarcaţiune de agrement care a plecat din Portul Sulina către Golful Musura, având la bord 13 adulţi şi un copil, s-a răsturnat în zona epavei „Turgut S.”, imediat după ieşirea prin Bara Sulina, pe fondul condiţiilor meteo nefavorabile şi al valurilor mari, cu înălţimi estimate între un metru şi jumătate şi doi metri.

„Imediat după producerea accidentului a fost declanşată o amplă intervenţie de căutare şi salvare. La faţa locului au fost mobilizate echipaje şi ambarcaţiuni ale Căpităniei Portului Tulcea, Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă Tulcea, Agenţiei Române de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare (ARSVOM), Serviciului de Ambulanţă Judeţean Tulcea, precum şi ale Poliţiei Transporturi Tulcea. Eforturile echipelor de salvare au fost sprijinite şi de localnici, care au intervenit cu mai multe ambarcaţiuni particulare”, au afirmat reprezentanţii ANR.

Ei au precizat că toate cele 14 persoane aflate la bordul ambarcaţiunii au fost recuperate din apă. Patru dintre acestea, inclusiv un copil, au fost declarate decedate de către echipajele medicale sosite la faţa locului.

Directorul Căpităniei Zonale Tulcea, Dan Ichim, a declarat pentru News.ro, că Bara Sulina fusese declarată impracticabilă încă de luni după-amiază, din cauza condiţiilor meteorologice nefavorabile.

”Bara Sulina era declarată impracticabilă încă de la ora 15.00, iar accidentul a avut loc în jurul orei 19.30. Am fost anunţaţi de producerea accidentului prin sistem 112. Căpitănia Sulina a mobilizat toate navele care putea interveni. A fost o mobilizare exemplară. Aş vrea să remarc operativitatea cu care au acţionat cei de la Garda de Coastă, care au fost primii care au ajuns în zonă. Apoi au participat nave de la ISU, ambulanţe, şalupa Căpităniei Tulcea şi navă specializată de salvare aparţinând ARSVOM. Din cauza configuraţiei zonei cu adâncimi foarte mici şi a valurilor de doi metri, s-a acţionat foarte greu. Zece persoane au fost salvate, patru nu au mai putut fi salvate”, a afirmat directorul Căpităniei Zonale Tulcea.

El a precizat că ancheta va stabili cu exactitate dinamica accidentului naval, dacă ambarcaţiunea a fost răsturnată de vântul puternic sau de valuri.

De asemenea, Dan Ichim a precizat că nava respectivă avea mai mulţi pasageri decât ar fi trebuit deoarece la toate ambarcaţiunile de agrement capacitatea maximă admisă este de 12 persoane.

Totodată, conducătorul ambarcaţiunii nu consumase alcool şi avea permis de conducere.

Directorul Căpităniei Zonale Tulcea a precizat că pe ambarcaţiune erau turişti, dar nu era un grup compact, aceştia urcându-se pe rând la bord până când nava s-a umplut, iar apoi au plecat într-o plimbare de agrement.

Specialişti în domeniu, despre accidentul cu turişti din Golful Musura: Aveau toţi veste de salvare, dar ca să poţi ieşi de sub o ambarcaţiune răsturnată trebuie să scoţi vesta, altfel, rămâi lipit de barcă/ Apa avea acolo un metru, dar erau valuri

Turiştii aflaţi pe ambarcaţiunea care s-a răsturnat, luni seară, în Golful Musura aveau toţi veste de salvare, însă ca să poţi ieşi de sub o barcă închisă răsturnată trebuie să scoţi vesta, cu excepţia situaţiei în care nu ştii să înoţi, pentru că altfel, aceasta te ţine „lipit” de barcă, au declarat pentru News.ro specialişti în domeniu, familiarizaţi cu zona şi cu contextul în care s-a produs accidentul. Potrivit acestora, în acea zonă, apa avea un metru adâncime, însă din cauza furtunii din larg şi a „hulei de fund”, s-au format „valuri cu creastă” care au răsturnat barca.

”Toţi turiştii aveau veste de salvare, numai că acolo, după ce s-au răsturnat, când ai vestă de salvare nu poţi ieşi de sub barcă. Şi atunci trebuie să o scoţi ca să poţi ieşi, pentru că vesta te ţine lipit de barcă. Ei, când au plecat, aveau toţi veste pe ei, doar că mulţi nu ştiu că atunci când eşti într-o barcă închisă nu trebuie să ai vestă pe tine decât dacă nu ştii să înoţi, pentru că, dacă se răstoarnă, rămâi blocat acolo că te ţine vesta aia lipit de barca întoarsă şi atunci nu poţi ieşi”, au explicat pentru News.ro specialişti în domeniu.

Aceştia au adăugat că barca era o barcă destul de mare, însă în zona respectivă apa era foarte mică, de un metru.

„La acel moment, nu era furtună mare în zonă, dar în schimb fusese furtună în larg şi era un fel de hulă de fund, valuri înalte şi lente, care veneau din larg, însă acolo, când se spărgeau pe bancul de nisip, se transformau în valuri cu creastă. Fiind val cu creastă, oamenii s-au speriat, s-au dus într-un bord, barca s-a înclinat şi atunci a venit al doilea val şi, fiind ambarcaţiune cu acoperiş şi, fiind şi ceva vânt, s-a răsturnat, iar turiştii au rămas sub barca răsturnată”, au explicat specialiştii.

Potrivit acestora, în condiţiile în care apa era puţin adâncă, probabil motorul ambarcaţiunii se înfigea în nisip.

„Conducătorul ambarcaţiunii putea să treacă, probabil, pe acolo, numai că gropile acelea mari dintre valuri l-au făcut să lovească fundul apei, să zic aşa, cu barca. Fiind apa foarte mică, motorul se înfigea tot în pământ şi venea valul din spate peste el. Deci a fost un ceas rău să zic aşa că, să te îneci la un metru de apă, e…Numai că, barca răsturnându-se, probabil că i-a şi lovit, iar dacă eşti lovit la cap, chiar dacă eşti înotător, în stare de inconştienţă e clar că te îneci”, au mai explicat sursele citate.