Pe 16 martie, la două săptămâni de la declanșarea „războiului său cu Iranul”, președintele Trump i-a asigurat pe jurnaliști că are situația din Strâmtoarea Hormuz sub control, scrie David Frum într-un articol din The Atlantic. „Le distrugem capacitatea de a amenința transportul maritim comercial în Strâmtoarea Ormuz, având în vedere că am distrus peste 30 de nave de minare”, a declarat el. „Am lovit, după cunoștințele noastre, toate navele lor de minare.”
<< Pe 31 martie, prețul mediu național al benzinei la pompă a depășit 4 dolari, cel mai ridicat nivel de la șocurile post-pandemice din 2022. O cincime din petrolul și gazul natural lichefiat al lumii trece de obicei prin strâmtoare, dar nu a mai făcut-o de când Iranul a început să blocheze calea navigabilă la începutul lunii martie. Cu toate acestea, Trump continuă să insiste că închiderea parțială a strâmtorii de către Iran nu este o problemă. Piețele nu sunt de acord cu Trump, și nici rezultatele sondajelor sale.
Cum a greșit Trump atât de mult în privința Ormuzului? Răspunsul dezvăluie una dintre cele mai caracteristice și fatale greșeli ale lui Trump: refuzul său ferm de a recunoaște că americanii trăiesc într-o economie mondială.
Iată-l din nou pe 16 martie: „Știți, noi obținem mai puțin de 1% din petrolul nostru din strâmtoare. Și, uh, unele țări obțin mult mai mult. Japonia își procură 95%. China își procură 90%. Mulți dintre europeni își procură destul de mult.” Aceste cifre specifice sunt, după cum probabil bănuiți, greșite. China își procură aproximativ 40% din petrolul său din Golful Persic. Totuși, ideea generală este corectă. Petrolul din Golf se îndreaptă în mare parte spre Asia, iar o cantitate neglijabilă ajunge în America de Nord. Dar ceea ce Trump nu reușește să înțeleagă este că aceste detalii geografice contează puțin pentru piețele energetice mondiale.
Trump își dorește o economie a Statelor Unite izolată de restul lumii. De aceea iubește atât de mult tarifele – și de aceea refuză să se gândească la ce înseamnă acestea pentru producătorii americani, care acum trebuie să plătească mai mult pentru materii prime precum aluminiul.
Dar în cazul energiei, nu există izolare. Cea mai mare parte a petrolului și gazelor americane este produsă în Statele Unite. Importurile americane provin în proporție covârșitoare din Canada și Mexic. Dar petrolul american poate fi încărcat într-un petrolier și trimis în Japonia sau în Uniunea Europeană dacă prețul de peste ocean crește. Procesul global de cumpărare și vânzare egalizează prețurile la nivel mondial. Izolarea SUA ar însemna că America ar trebui să înceteze să mai exporte și să importe petrol. Trump nu vrea să facă asta. De fapt, el îndeamnă fără încetare alte țări să cumpere mai mult petrol și gaze americane. Așa cum a spus în comentariile sale din 31 martie: „Cumpărați din SUA; avem din belșug.”
Incapacitatea lui Trump de a înțelege relevanța aprovizionării din Golful Persic pentru șoferii americani ar putea explica modul în care a intrat în războiul cu Iranul. O amenințare la adresa Strâmtorii Ormuz ar putea fi cea mai simulată problemă din întregul inventar militar al SUA. Este suficient de spinoasă încât să-i fi descurajat pe președinții americani să atace Iranul timp de aproape 50 de ani, indiferent cât de provocator s-a comportat Iranul.
„Niciun președinte nu a fost dispus să facă ceea ce eu sunt dispus să fac în această seară”, a anunțat Trump în timp ce primele bombe cădeau pe 28 februarie. Dar de ce a mers Trump acolo unde toți ceilalți lideri au refuzat să pășească? Poate că a fost primul președinte care a văzut acest război ca pe un răspuns, pentru că a fost primul care nu a înțeles întrebarea. >>
Trump nu poate scăpa peste noapte nici de Iran și nici de NATO. Iată de ce
