- Novaia Gazeta Europa explorează unul dintre subiectele fierbinți lăsate în urmă de moartea lui Evgheni Prigojin: Ce bunuri are Wagner în Africa, cum intenționează Kremlinul să le „naționalizeze”, ce se va întâmpla cu mercenarii, cum trebuie să procedeze Kremlinul pentru a nu pierde influența construită prin intermediul lui Prigojin? În acest context, Novaia Gazeta Europa remarcă o particularitate semnificativă a prezenței ruse în Africa via Wagner: întrucât modelul de afaceri utilizat anterior de către Wagner fusese construit pe acorduri informale și personale cu liderii africani și lanțuri ulterioare de aprovizionare către piața neagră, oricine va moșteni aceste active ale lui Prigojin va trebui, probabil, să reconstruiască întreaga structură de la zero. Pentru aceasta, cu siguranță nu va fi potrivită nicio structură oficială rusă, iar până când Kremlinul va găsi un candidat potrivit pentru „naționalizare”, atât activele propriu-zise, acordurile cu autoritățile din respectivele țări, cât și lanțurile de aprovizionare pot fi preluate de altcineva. Nu stau degeaba nici rebelii cu care se zice că venise Wagner să lupte în țările africane. În rândurile Al-Qaeda din Vestul Africii, vestea morții lui Prigojin a fost întâmpinată cu bucurie, raportând deja atacuri asupra mercenarilor din Mali și Burkina Faso. Separatiștii tuaregi din Mali vorbesc, de asemenea, despre o posibilă escaladare dacă wagneriții încearcă să preia controlul asupra noilor mine de aur.
- Un tribunal din Nikolaevsk-pe-Amur judecă dosarul unui localnic acuzat de „discreditarea” în mod repetat a armatei ruse, prin postări pe rețelele de socializare. Potrivit Meduza, inculpatu se numește Serghei Kalalb fost polițist, în prezent muncitor în construcții, în vârstă de 54 de ani. Fiul său, Nikita Kovalenko, a murit luptând în Ucraina. Pe 21 februarie 2023, Kalalb a distribuit un videoclip TikTok anti-război, pe un grup de WhatsApp (la acel moment, în grup erau 80 de persoane). În videoclip apărea o femeie care spunea: „Doamnelor, de ce vă trimiteți copiii la război? Mergeți la Ministerul Apărării și spuneți-le să-i scoată de acolo!”. Când Kalalb a postat videoclipul, acesta a ajuns la Stepan Prihodko, locotenent de poliție în zonă, care intrase în grup folosind un hyperlink de invitație. Două zile mai târziu, poliția l-a informat pe Kalalb că este suspect într-un dosar penal pentru „discreditarea” în mod repetat a armatei Rusiei. Până la sfârșitul lunii, i-a fost percheziționată și a fost dus la interogatoriu. Prin decizie judecătorească, i-au fost impuse anulate unele libertăți, inclusiv accesul la internet. Dacă va fi găsit vinovat, el riscă până la cinci ani de închisoare. Serghei Kalalb mai fusese deja sancționat o dată pentru „discreditarea” armatei Rusiei. În august 2022, tribunalul orașului Nikolaevsk-pe-Amur l-a amendat cu 30.000 de ruble (aproximativ 300 de dolari) pentru difuzarea de comentarii negative despre războiul din Ucraina. Potrivit jurnaliştilor de la RFE/RL, citați de Meduza și Mediazona, dosarul respectiv de contravenție includea 378 de capturi de ecran de pe grupul de WhatsApp al lui Kalalb şi numeroase videoclipuri şi declaraţii pe care le făcuse de-a lungul a trei luni. Acuzațiile împotriva lui Kalalb au fost depuse de polițistul Stepan Prihodko. Fiul lui Kalalb, Nikita Kovalenko, a fost ofițer în armata rusă și a murit la 32 de ani pe frontul din Ucraina, în martie 2022. Kalalb a declarat presei că nu mai comunicase de multă vreme cu fiul său înainte da acesta să fie ucis.
- În Kamceatka, din cauza lipsei de piese de schimb, exploatarea aeronavelor regionale L-410, de fabricație cehă, a fost oprită la 1 septembrie. Acum, autoritățile regionale vor trebui să aloce mai multe subvenții pentru transportul pasagerilor cu aeronavele rusești, spun experții citațib de RBC.ru. Informația a fost confirmată de guvernul local și compania aeriană Aurora. Kamchatka a devenit a doua regiune rusă care nu mai folosește avioane occidentale. La începutul anului 2023, compania Komiaviatrans din Republica Komi a renunțat la zborurile cu aeronave L-410 din cauza sancțiunilor și a lipsei de piese de schimb. Potrivit Agenției Federale de Transport Aerian, în Rusia există acum șapte operatori comerciali de aeronave L-410 cu un total de 28 deaparate. Alte patru avioane sunt la dispoziția Institutului de Aviație Civilă Ulianovsk, fiind folosite pentru antrenarea cadeților.
- Roskomnadzor a prezentat rezultatele primei jumătate a anului în ceea ce privește blocarea site-urilor care distribuie informații interzise în Federația Rusă. În acest interval, raportat an la an, au fost blocate cu 85% mai multe resurse și cu 10% mai multe materiale individuale în rețea, scrie Kommersant. Dinamica a fost facilitată de lărgirea, anul trecut, a listei elementelor eligibile. Includerea site-urilor care prezintă metode de ocolire a blocării ar putea alimenta tendința. Experții se îndoiesc că, drept rezultat, utilizatorii vor pierde complet accesul la serviciile VPN, dar companiile IT care le dezvoltă riscă să se confrunte cu dificultăți.
Sub sancțiuni, Rusia recurge la Calea Maritimă de Nord, pentru a duce petrol și gaze în China. De ce această rută era folosită rar înainte
