Un reportaj de acum aproape 50 de ani, realizat de BBC, prezenta o nouă invenție românească: mopedul electric. ”Lumea de mâine vine din România”, era titlul reportajului filmat de un cunoscut realizator al vremii – Raymond Baxter. Acesta a testat pe străzile Bucureștiului ”electromopedul ELMO”, o bicicletă cu motor electric de construcție specială, ce fusese prezentată și la expoziția ”EREN 74”.
#OnThisDay 1974: Tomorrow's World came from Romania, where Raymond Baxter tried out a new, electric bike. pic.twitter.com/lUaq9jT15q
— BBC Archive (@BBCArchive) October 24, 2018
Un reportaj autohton prezenta la rândul său invenția românească. Bicicleta ELMO era, potrivit comentariului românesc, alimentată de doi acumulatori de 12V și 44 Ah fiecare, ceea ce îi permitea o autonomie de 35 de kilometri, cu o viteză maximă de 25 km/h. Bateriile se puteau încârca într-un interval de 6-8 ore, cu ajutorul unui redresor, la o priză de 220V. Rod al cercetării unui colectiv de la Institutul de Cercetări pentru Industria Electrotehnică, electromopedul ELMO era singurul din lume care avea două viteze de lucru, fără schimbător de viteze mecanic și fără aparatură electronică. Schimbarea vitezelor se făcea datorită construcției motorului, prevăzut cu două rotoare. Inima electromopedului era motorul de o construcție specială. pentru a ocupa un spațiu cât mai restrâns și pentru o putere cât mai mare s-a folosit un motor cu un trefier axial și rotor disc. Diferența față de un motor electric obișnuit era că bobinajul rotorului, obținut prin ștanțarea unor table de cupru, era radial față de axul motorului, iar câmpul magnetic era paralel cu axul. Alegerea unui astfel de motor a permis obbținerea unei puteri de 700W, ceea ce însemna aproximativ 1CP (un cal-putere) pentru motoarele cu combustie internă. Prețul energiei (la acea vreme) pentru 100 km parcurși era de aproximativ 75 de bani, adică de 10 ori mai redus decât prețul combustibilului convențional, necesar în cazul unui motor cu combustie internă.
