Ministrul Investiţiilor şi Fondurilor Europene, Dragoş Pîslaru, anunţă că va trimite Corpul de Control al ministrului pentru a verifica modul în care s-a realizat achiziţia de microbuze şcolare electrice prin PNRR, după apariţia unor informaţii că în unele judeţe aceasta s-ar fi făcut la un preţ dublu, relatează News.ro.
Dragoş Pîslaru a scris marţi pe Facebook că nu se poate vorbi despre modernizarea României şi investiţii pentru viitorul copiilor dacă ”banii europeni sunt folosiţi incorect sau chiar furaţi”.
El adaugă că a citit cu ”profundă indignare” informaţiile apărute în presă despre posibile preţuri supraevaluate la microbuzele şcolare electrice finanţate prin PNRR şi că va trimite Corpul de Control pentru a demara o anchetă în acest caz.
”Voi trimite Corpul de Control al ministrului pentru a verifica în detaliu cum au fost realizate aceste achiziţii: procedurile, preţurile plătite, criteriile tehnice şi modul în care au fost respectate regulile de utilizare a fondurilor europene. Voi solicita clarificări imediate autorităţilor implicate, iar dacă vor fi constatate nereguli, acestea vor fi urmate de corecţii financiare şi, acolo unde este cazul, sesizarea Parchetului European condus de Laura Codruţa Kövesi, organismul independent responsabil de investigarea, urmărirea penală şi trimiterea în judecată a autorilor infracţiunilor împotriva bugetului UE”, a precizat ministrul Dragoş Pîslaru.
El a mai spus că fondurile europene sunt un bun public şi fiecare euro trebuie să fie cheltuit corect, transparent şi în interesul oamenilor.
”Nu voi tolera niciun abuz”, a adăugat ministrul Investiţiilor şi Fondurilor Europene, Dragoş Pîslaru.
Publicaţia Reporter de Iaşi a scris, luni, că o firmă din Prahova a obţinut peste 50 la sută din contractele de livrare microbuze şcolare electrice la nivel naţional.
La secţiunea ”anunţuri de atribuire” din sistemul electronic de achiziţii publice (SEAP), Aveuro Internaţional figurează cu cel puţin 35 de contracte în valoare de peste 135 de milioane de euro, susţin jurnaliştii.
”Capacul este uriaş: Aveuro a luat microbuze, în special Ford, pe care le-a carosat, costul total fiind de sub 100.000 de euro/maşină. Şi apoi le-a dat în judeţe, unele preţuri fiind mai mult decât duble. Spre exemplu, la Iaşi a adus 26 de microbuze la un preţ per exemplar de 202.800 euro fără TVA. Recordul e la Olt: 262.000 euro/maşină. Acelaşi microbuz pe care Aveuro l-a adus la Iaşi cu 1.014.000 lei a costat la Braşov doar 743.000 lei. Cu preţul adjudecat la Braşov, judeţul Iaşi ar fi cumpărat 35 de microbuze şcolare electrice faţă de doar 26 cât a luat, în condiţiile în care furnizor a fost aceeaşi firmă, Aveuro Internaţional. Deci, Iaşiul e pe gaură cu nouă microbuze. În euro, asta înseamnă că fiecare microbuz de la Iaşi a fost cu 54.000 euro mai scump decât la Braşov”, se arată în ancheta Reporter de Iaşi.
Preşedintele Consiliului Judeţean Iaşi, Costel Alexe, a declarat, luni, că proiectul achiziţionării microbuzelor electrice a fost finanţat prin PNRR şi că a fost realizat în mod transparent.
Costel Alexe a mai precizat că ”preşedintele Consiliului Judeţean Iaşi nu intervine în procedurile de achiziţie publică, care sunt organizate exclusiv de specialiştii din aparatul de specialitate al instituţiei, în baza legislaţiei în vigoare şi a ghidurilor specifice finanţărilor din fonduri europene, în acest caz PNRR”.
Alexandru Muraru, lider PNL Iaşi, despre scandalul achiziţiei de microbuze electrice pentru elevi: E tentant şi uşor să ne luăm după breaking-news-uri. Consiliul Judeţean Iaşi a urmat pas cu pas ghidul oficial PNRR
Liderul PNL Iaşi, deputatul Alexandru Muraru, susţine că achiziţia de microbuze electrice pentru elevii din judeţul Iaşi s-a făcut potrivit cerinţelor din ghidul oficial PNRR, el apreciind că este uşor să ne luăm după breaking-news-uri fără să analizăm obiectiv faptele.
Alexandru Muraru a declarat, marţi, că achiziţia microbuzelor electrice, în jurul căreia planează suspiciuni că s-ar fi făcut la preţuri supraevaluate, a fost realizată respectând cerinţele ghidului PNRR, document elaborat de Ministerul Educaţiei.
”E tentant şi uşor să ne luăm după breaking-news-uri, fără să analizăm obiectiv faptele. Această achiziţie nu a fost făcută după bunul plac al cuiva de la Iaşi. Consiliul Judeţean a urmat pas cu pas ghidul oficial PNRR – Componenta Educaţie, un document elaborat şi aprobat de Ministerul Educaţiei, aplicat în toate judeţele din ţară. Acest ghid stabileşte cerinţele tehnice, dimensiunile, dotările de siguranţă, accesibilitatea pentru persoanele cu dizabilităţi şi condiţiile de participare la licitaţie”, a afirmat liberalul Alexandru Muraru.
El a subliniat că dacă CJ Iaşi ar fi vrut să facă mai ”laxe” condiţiile pentru a atrage mai multe oferte, nu putea, pentru că era obligat să respecte ”la literă” ghidul naţional.
”Nu poţi judeca corect o achiziţie făcută de o autoritate locală doar comparând-o cu un preţ găsit pe internet sau cu un model de bază, ignorând faptul că există standarde obligatorii. A judeca tranşant, fără să ţii cont că autoritatea a urmat un ghid naţional, nu reflectă realitatea şi creează o imagine distorsionată în ochii oamenilor”, a precizat Muraru.
Liberalul a mai declarat că preţurile rezultate la Iaşi pentru achiziţia microbuzelor electrice nu sunt o excepţie, ci se află în aceeaşi ”marjă” cu cele obţinute la Cluj, Olt, Gorj, Călăraşi, Timiş sau Vaslui, în cadrul aceluiaşi program.
”Licitaţia a fost publică, deschisă tuturor operatorilor, iar oferta câştigătoare a fost aleasă în baza criteriilor stabilite de lege şi de ghidul PNRR”, a adăugat Alexandru Muraru.
Tot marţi, Ministrul Investiţiilor şi Fondurilor Europene, Dragoş Pîslaru, a anunţat că va trimite Corpul de Control al ministrului pentru a verifica modul în care s-a realizat achiziţia de microbuze şcolare electrice prin PNRR, după apariţia unor informaţii că în unele judeţe achiziţia s-ar fi făcut la un preţ dublu.
”Voi trimite Corpul de Control al ministrului pentru a verifica în detaliu cum au fost realizate aceste achiziţii: procedurile, preţurile plătite, criteriile tehnice şi modul în care au fost respectate regulile de utilizare a fondurilor europene. Voi solicita clarificări imediate autorităţilor implicate, iar dacă vor fi constatate nereguli, acestea vor fi urmate de corecţii financiare şi, acolo unde este cazul, sesizarea Parchetului European condus de la Laura Codruţa Kövesi, organismul independent responsabil de investigarea, urmărirea penală şi trimiterea în judecată a autorilor infracţiunilor împotriva bugetului UE”, a precizat ministrul Dragoş Pîslaru.
Publicaţia Reporter de Iaşi a scris, luni, că o firmă din Prahova a obţinut peste 50 la sută din contractele de livrare microbuze şcolare electrice la nivel naţional.
La secţiunea ”anunţuri de atribuire” din sistemul electronic de achiziţii publice (SEAP), Aveuro Internaţional figurează cu cel puţin 35 de contracte în valoare de peste 135 de milioane de euro, susţin jurnaliştii.
”Capacul este uriaş: Aveuro a luat microbuze, în special Ford, pe care le-a carosat, costul total fiind de sub 100.000 de euro/maşină. Şi apoi le-a dat în judeţe, unele preţuri fiind mai mult decât duble. Spre exemplu, la Iaşi a adus 26 de microbuze la un preţ per exemplar de 202.800 euro fără TVA. Recordul e la Olt: 262.000 euro/maşină. Acelaşi microbuz pe care Aveuro l-a adus la Iaşi cu 1.014.000 lei a costat la Braşov doar 743.000 lei. Cu preţul adjudecat la Braşov, judeţul Iaşi ar fi cumpărat 35 de microbuze şcolare electrice faţă de doar 26 cât a luat, în condiţiile în care furnizor a fost aceeaşi firmă, Aveuro Internaţional. Deci, Iaşiul e pe gaură cu nouă microbuze. În euro, asta înseamnă că fiecare microbuz de la Iaşi a fost cu 54.000 euro mai scump decât la Braşov”, se arată în ancheta Reporter de Iaşi.
Preşedintele Consiliului Judeţean Iaşi, Costel Alexe, a declarat, luni, că proiectul achiziţionării microbuzelor electrice a fost finanţat prin PNRR şi că a fost realizat în mod transparent.
Costel Alexe a mai precizat că ”preşedintele Consiliului Judeţean Iaşi nu intervine în procedurile de achiziţie publică, care sunt organizate exclusiv de specialiştii din aparatul de specialitate al instituţiei, în baza legislaţiei în vigoare şi a ghidurilor specifice finanţărilor din fonduri europene, în acest caz PNRR”.
Vicepreşedinte CJ Cluj: Suntem pe locul al cincilea în topul naţional al celor mai mici preţuri plătite pentru cumpărarea microbuzelor electrice şcolare
Vicepreşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Cluj, Radu Raţiu, a transmis, marţi, că procesul de achiziţie a celor 34 de microbuze şcolare finanţate prin PNRR s-a realizat în mod transparent, în baza unui Ghid de finanţare cu aplicabilitate naţională, întocmit de Ministerul Educaţiei şi că judeţul Cluj este pe locul 5 al celor mai mici preţuri de achiziţie a acestor microbuze.
”Consiliul Judeţean Cluj a aplicat cu stricteţe cerinţele din acest ghid de finanţare şi a cerut, la solicitarea comunelor din judeţul Cluj, varianta de microbuz cu specificaţii maximale, respectiv de 16+1 locuri, cu cerinţe superioare de autonomie a bateriei electrice, lift pentru persoane cu dizabilităţi, tahograf, etc. Repet, acest ghid de finanţare, în baza căruia s-a realizat caietul de sarcini, nu a fost întocmit de Consiliu Judeţean! De altfel, dosarul achiziţiei a fost verificat şi reverificat de toate organismele naţionale şi europene, neconstatându-se niciun fel de eroare. Cred că nu este corect ca oamenii din CJ Cluj să fie acuzaţi că aceste microbuze au fost luate la suprapreţuri. Toată lumea trebuie să ştie adevărul. Aceste microbuze nu sunt normale, clasice. Aceste microbuze au dotări speciale, specificaţii pentru domeniul educaţional. Noi am făcut această achiziţie în urma unui ghid la care noi nu am luat parte. Acesta a fost făcut de către cei de la Ministerul Educaţiei”, a transmis Radu Raţiu.
Vicepreşedintele CJ Cluj a mai arătat că, în contextul derulării licitaţiei de achiziţie, au fost depuse oferte din partea a patru operatori economici diferiţi, apropiate ca valoare, câştigătorul fiind desemnat în baza aplicării criteriului „cel mai mic preţ”:
”În urma unei analize s-a constatat că judeţul Cluj se află pe locul al cincilea în topul naţional al celor mai mici preţuri plătite pentru cumpărarea acestor autovehicule extrem de importante pentru copiii din mediul rural. Ba mai mult decât atât, având în vedere că au existat diferenţe între ofertele estimative solicitate iniţial de Consiliul Judeţean şi preţul final al achiziţiei, am reuşit să facem economii însemnate, care ne-au permis să achiziţionăm alte 9 microbuze suplimentare, care vor fi livrate comunelor în toamna acestui an”, a completat Radu Raţiu.
Conform echipei de implementare a proiectului, costul final de achiziţie al unui microbuz prin PNRR a fost de circa 170.000 euro la care se adaugă TVA, fără vreun alt aport financiar din partea Consiliului Judeţean Cluj.
Publicaţia Reporter de Iaşi a scris, luni, că o firmă din Prahova a obţinut peste 50 la sută din contractele de livrare microbuze şcolare electrice la nivel naţional.
La secţiunea ”anunţuri de atribuire” din sistemul electronic de achiziţii publice (SEAP), Aveuro Internaţional figurează cu cel puţin 35 de contracte în valoare de peste 135 de milioane de euro, susţin jurnaliştii.
”Capacul este uriaş: Aveuro a luat microbuze, în special Ford, pe care le-a carosat, costul total fiind de sub 100.000 de euro/maşină. Şi apoi le-a dat în judeţe, unele preţuri fiind mai mult decât duble. Spre exemplu, la Iaşi a adus 26 de microbuze la un preţ per exemplar de 202.800 euro fără TVA. Recordul e la Olt: 262.000 euro/maşină. Acelaşi microbuz pe care Aveuro l-a adus la Iaşi cu 1.014.000 lei a costat la Braşov doar 743.000 lei. Cu preţul adjudecat la Braşov, judeţul Iaşi ar fi cumpărat 35 de microbuze şcolare electrice faţă de doar 26 cât a luat, în condiţiile în care furnizor a fost aceeaşi firmă, Aveuro Internaţional. Deci, Iaşiul e pe gaură cu nouă microbuze. În euro, asta înseamnă că fiecare microbuz de la Iaşi a fost cu 54.000 euro mai scump decât la Braşov”, se arată în ancheta Reporter de Iaşi.
Ministrul Investiţiilor şi Fondurilor Europene, Dragoş Pîslaru, a anunţat, marţi, că va trimite Corpul de Control al ministrului pentru a verifica modul în care s-a realizat achiziţia de microbuze şcolare electrice prin PNRR.
Ministerul Educaţiei şi Cercetării anunţă că analizează situaţiile semnalate în spaţiul public cu privire la achiziţia microbuzelor electrice – Verificări în judeţele Iaşi şi Prahova
Ministerul Educaţiei şi Cercetării anunţă, marţi, că verifică achiziţia de microbuze şcolare electrice în judeţele Iaşi şi Prahova, iar la final va dispune măsuri, dacă se impun, sau va sesiza organele de anchetă.
Ministerul Educaţiei a transmis, marţi, precizări cu privire la achiziţia descentralizată, la nivel de autorităţi locale, a microbuzelor electrice din cadrul Investiţiei 10 – PNRR: Dezvoltarea reţelei de şcoli verzi şi achiziţionarea de microbuze verzi, Ţinta 486. Microbuze electrice achiziţionate şi în folosinţă.
”Derularea activităţilor din cadrul proiectelor PNRR şi organizarea procedurilor de achiziţie publică sunt în sarcina exclusivă a consiliilor judeţene, în calitate de beneficiari. Potrivit legii, procedurile de achiziţie privind microbuzele electrice se desfăşoară prin platforma naţională a achiziţiilor publice SEAP, cu posibilitatea verificării acestora înainte de realizarea procedurii, ex ante, de către Agenţia Naţională pentru Achiziţii Publice (ANAP)”, a transmis Ministerul Educaţiei şi Cercetării.
Instituţia precizează că, ăn raport cu atribuţiile prevăzute de HG nr. 731/28.06.2024, Ministerul Educaţiei şi Cercetării poate aproba misiuni de verifcare derulate de Corpul de Control propriu strict la instituţiile din subordine.
”În schimb, Ministerul Educaţiei şi Cercetării are atribuţii de verificare a documentaţiei aferente acestor proceduri după finalizarea acestora şi finalizarea activităţilor proiectului (ex-post). În acest context, Ministerul Educaţiei şi Cercetării a decis să analizeze cu celeritate documentaţia pentru judeţele Iaşi şi Prahova, iar în situaţia în care vor fi identificate nereguli, va dispune luarea măsurilor care se impun sau, după caz, va informa autorităţile cu atribuţii de a interveni”, a mai transmis ministerul.
Instituţia precizează că a derulat apelul ”Microbuze electrice pentru elevi”, în perioada 18.05.2023 – 30.06.2023, semnându-se 40 de contracte de finanţare cu solicitanţii eligibili, unităţile administrativ-teritoriale la nivel de judeţ, reprezentate de consiliile judeţene.
Publicaţia Reporter de Iaşi a scris, luni, că o firmă din Prahova a obţinut peste 50 la sută din contractele de livrare microbuze şcolare electrice la nivel naţional.
La secţiunea ”anunţuri de atribuire” din sistemul electronic de achiziţii publice (SEAP), Aveuro Internaţional figurează cu cel puţin 35 de contracte în valoare de peste 135 de milioane de euro, susţin jurnaliştii.
”Capacul este uriaş: Aveuro a luat microbuze, în special Ford, pe care le-a carosat, costul total fiind de sub 100.000 de euro/maşină. Şi apoi le-a dat în judeţe, unele preţuri fiind mai mult decât duble. Spre exemplu, la Iaşi a adus 26 de microbuze la un preţ per exemplar de 202.800 euro fără TVA. Recordul e la Olt: 262.000 euro/maşină. Acelaşi microbuz pe care Aveuro l-a adus la Iaşi cu 1.014.000 lei a costat la Braşov doar 743.000 lei. Cu preţul adjudecat la Braşov, judeţul Iaşi ar fi cumpărat 35 de microbuze şcolare electrice faţă de doar 26 cât a luat, în condiţiile în care furnizor a fost aceeaşi firmă, Aveuro Internaţional. Deci, Iaşiul e pe gaură cu nouă microbuze. În euro, asta înseamnă că fiecare microbuz de la Iaşi a fost cu 54.000 euro mai scump decât la Braşov”, se arată în ancheta Reporter de Iaşi.
Ministrul Investiţiilor şi Fondurilor Europene, Dragoş Pîslaru, a anunţat, marţi, că va trimite Corpul de Control al ministrului pentru a verifica modul în care s-a realizat achiziţia de microbuze şcolare electrice prin PNRR.
Ministrul Cseke Attila propune ca datoriile persoanelor fizice să nu mai fie secret fiscal
