Europa este periculos de nepregătită pentru a face față unei crize tot mai mari a incendiilor de vegetație și trebuie să își revizuiască flotele de aeronave de stingere a incendiilor și să își intensifice investițiile, potrivit unui nou raport, transmite marți Reuters, citată de Agerpres.ro.
Raportul, comandat de compania Avincis, cu sediul în Portugalia, care închiriază avioane și elicoptere de stingere a incendiilor – a afirmat că riscul crescut în sudul Europei este cauzat de schimbările climatice, de scăderea populației rurale și acumulările de vegetație inflamabilă.
Incendiile de vegetație, care de obicei se manifestă de la începutul lunii iunie până la mijlocul lunii septembrie, izbucnesc din ce în ce mai devreme în cursul anului, se arată în raportul întocmit de firma de consultanță Lead by Thought.
Incendiile se răspândesc acum și spre nordul Europei, se adaugă în lucrarea care va fi prezentată miercuri la Conferința de Stingere Aeriană a Incendiilor de la Roma. Un total de 1.100 de hectare au ars în Suedia anul trecut, o creștere cu peste 120% peste media recentă, se arată în raport. Finlanda și Danemarca au înregistrat, de asemenea, cifre care depășesc valorile lor de referință pe termen lung.
Îngrijorările legate de pregătirea blocului comunitar de a face față amenințării tot mai mari au fost reiterate luna trecută de consilierii independenți ai UE.
Comisia Europeană va propune miercuri o nouă strategie care vizează consolidarea eforturilor inițiale de prevenire și reducere a riscului de incendii.
Incendiile au distrus 1,03 milioane de hectare de pădure în Uniunea Europeană în 2025, cel mai ridicat nivel de la începutul înregistrărilor.
Spania, conform raportului, a suferit cele mai extinse pagube, cu 393.079 de hectare arse, urmată de Portugalia, România, Italia, Grecia și Franța.
‘Nu există nicio îndoială că sezoanele de incendii devin mai lungi. Perioada de transport a aeronavelor dintr-o emisferă în alta devine din ce în ce mai mică, forțând declinul flotei aeriene globale disponibile pentru stingerea incendiilor’, a declarat John Boag, CEO al grupului Avincis.
UE a angajat 600 de milioane de euro în 2024 pentru a achiziționa 12 aeronave amfibii de stingere a incendiilor DHC-515 în șase țări, livrarea fiind programată între 2027 și 2030.
Brian Chafe, CEO al De Havilland Canada, producătorul aeronavei, a fost citat în raport spunând că întârzierile birocratice complică eforturile de creștere a producției.
‘Încercăm să pornim o a doua linie de producție, dar birocrațiile guvernamentale sunt foarte lente’, a spus el. ‘Acest lucru nu este valabil doar pentru aeronavele noastre, ci pentru orice resursă de luptă cu incendiile’.
Raportul menționează, de asemenea, că există o lipsă de piloți calificați. Un pilot străin care caută un loc de muncă în UE trebuie acum să susțină peste o duzină de examene pentru a obține o licență a Agenției UE pentru Siguranța Aviației, comparativ cu una sau două în Statele Unite sau Australia, a adăugat acesta.
Racheta misiunii Artemis 2 a fost repusă pe rampa de lansare
