Un avion de luptă F-16 modificat a zburat cu succes și a luptat cu o altă aeronavă în timp ce era controlat în întregime de inteligența artificială (IA), informează Daily Mail.
În timpul zborurilor de testare, avionul, cunoscut sub numele de „X-62A” sau „VISTA”, a efectuat decolări, aterizări și manevre de luptă, fără intervenția umană, timp de peste 17 ore.
Testele au avut loc în decembrie 2022 la baza Edwards Air Force din California , SUA, și au arătat că este posibil ca piloții să predea complet controlul inteligenței artificiale (IA) în luptă.
Algoritmii care au controlat avionul de vânătoare au fost dezvoltați de Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) – filiala de cercetare a Departamentului de Apărare al SUA.
Acest test marchează prima dată când IA a fost folosită în mod real pe o aeronavă tactică, deoarece, înainte de această etapă, a fost folosită doar în simulările computerizate ale luptelor F-16.
O luptă aeriană este o confruntare aeriană între avioane de luptă, desfășurată la o distanță la care există contact vizual între aeronave și, deși este relativ neobișnuită în războiul modern, astfel de confruntări au fost văzute în timpul războiului din Ucraina .
Locotenentul colonel al Forțelor Aeriene Ryan Hefron a spus: „Am efectuat mai multe ieșiri [decolări și aterizări] cu numeroase situații de testare, efectuate la fiecare ieșire, pentru a testa algoritmii în diferite situații, împotriva diverșilor adversari simulați și cu arme de diterite tipuri, simulate.
„Nu am întâlnit probleme majore, dar am întâlnit unele diferențe în comparație cu rezultatele bazate pe simularea virtuală, ceea ce este de așteptat atunci când trecem de la situații virtuale la zboruri ”pe viu”.
„Acest lucru subliniază importanța nu numai a testării în zbor a capabilităților autonome avansate, ci și de a face acest lucru pe bancuri de testare precum VISTA, care ne-a permis să învățăm rapid lecții și să repetăm într-un ritm mult mai rapid decât cu alte vehicule aeriene.”
În timp ce X-62A este un F-16 modificat, software-ul său poate fi programat să funcționeze pentru o varietate de aeronave, mărind posibilitățile IA care îl controlează.
Un pilot real a fost așezat la bordul avionului în timpul zborurilor de probă, gata să preia controlul dacă este necesar.
X-62A este în prezent supus unei serii de inspecții, dar își va relua zborul în acest an.
Pe lângă dezvoltarea unor algoritmi eficienți care pot propulsa avioanele în timpul luptei, programul ACE, care a început în 2019, lucrează pentru a crește încrederea piloților în aceste programe.
Acest lucru este important, deoarece ar însemna că ar putea lăsa cu încredere manevrele ”pe mâna” IA, concentrându-se în același timp pe sarcini mai ample, de gestionare a luptei.
Piloții au participat la zboruri asistate de IA ale avioanelor L-29, în timp ce le-au fost măsurate răspunsurile fiziologice, pentru a-și măsura nivelul de confort.
În august 2020, DARPA a confruntat simulatoare F-16 autonome unul împotriva celuilalt, algoritmul câștigător învingând un pilot experimentat într-o luptă simulată.
La acea vreme, secretarul american al Apărării, Mark Esper, a dezvăluit că un avion de luptă controlat de inteligența artificială se va confrunta cu o aeronavă pilotată, într-un duel real, în 2024.
El a asigurat, de asemenea, trupele, că AI va ajuta integrat la îmbunătățirea luptei americane, nu la înlocuirea completă a piloților.
El a spus: „Vedem AI ca pe un instrument care eliberează resurse, timp și forță de muncă, astfel încât oamenii noștri să se poată concentra pe sarcini cu prioritate mai mare și să ajungă la punctul de decizie, fie într-un laborator sau pe câmpul de luptă, mai rapid și mai precis”.
În anul următor, un pilot de vânătoare chinez a fost, de asemenea, bătut într-o luptă simulată cu un avion cu IA.
*Skyborg, ”creierul AI”
Avioane de război autonome sunt dezvoltate de agențiile de apărare din întreaga lume, deoarece pot participa la situații periculoase, fără a risca viața unui pilot.
De asemenea, ar putea reduce costurile necesare antrenării piloților pentru a-i aduce la standardul necesar pentru luptă.
Boeing a dezvăluit, în 2019, un avion de luptă autonom de 12 m (38 de picioare) lungime, conceput pentru a fi un acompaniament pentru avioanele pilotate în timpul misiunilor de supraveghere la distanță lungă.
În 2020, Forțele Aeriene ale SUA au folosit pentru prima dată inteligența artificială la bordul unui avion militar pentru a „depista rachete” într-o misiune de antrenament .
Algoritmul a preluat controlul asupra senzorilor radar și a sistemelor tactice de navigație ale unui avion spion U-2 Dragon Lady.
Cu toate acestea, nu au fost prezentate arme în timpul zborului, iar avionul era încă condus de un pilot.
Apoi, în 2021, Forțele Aeriene ale SUA au zburat cu o dronă tactică Kratos UTAP-22 fără pilot, folosind „creierul AI” Skyborg, deschizând și mai mult calea pentru avioane de luptă autonome.
DARPA a lansat, de asemenea, un program care vizează introducerea inteligenței artificiale în procesul decizional al operațiunilor militare.
Va implica o nouă tehnologie care ar putea lua decizii dificile în situații stresante, folosind analiza în direct a datelor, cum ar fi starea pacienților într-un eveniment cu victime în masă și disponibilitatea medicamentelor.
*Pentagonul dezvoltă o nouă „armă de distrugere în masă” care include mii de drone
Pentagonul american plănuiește o nouă „armă de distrugere în masă” care implică mii de drone care lovesc din aer, de pe uscat și din apă pentru a distruge apărarea inamicului – dar experții se tem că oamenii ar putea pierde controlul asupra acestor „roiuri” de drone.
Proiectul top-secret, numit AMASS (Autonomous Multi-Domain Adaptive Swarms-of-Swarms), ar reprezenta un război automat la o scară fără precedent.
AMASS este încă în faza de planificare, dar DARPA (Defense Advanced Research Project Agency) a colectat oferte de la furnizori pentru un contract de 78 de milioane de dolari.
Dronele mici ar fi echipate cu arme și instrumente pentru navigație și comunicare, împreună cu abilități variind de la bruiaj radar până la lansarea de atacuri letale.
În timp ce tehnologia ar schimba modul în care SUA intră în război, experții din industrie își exprimă îngrijorarea.
Zachary Kallenborn, expert de politici la Universitatea George Mason din Virginia, a declarat: „Pe măsură ce roiul de drone crește în dimensiune, va deveni practic imposibil pentru oameni să gestioneze deciziile acestora”.
Armata SUA a folosit vehicule aeriene fără pilot pe câmpul de luptă, încă din 2001, dar de atunci a evoluat pentru a folosi mașini mai mici și mai ascunse pentru a se strecura peste liniile inamice pentru a distruge taberele sau chiar a bloca tehnologiile adverse.
Și AMASS de la DARPA ar asista mii de oameni deodată pentru a întreprinde mai multe sarcini.
Vorbind la o conferință de la Cornell, anul trecut, locotenentul colonel al armatei americane Paul Lushenko a spus: „Dronele pot ajuta, pot urmări și pot ucide”.
„În teorie, AMASS ar putea fi complet neletatal, efectuând bruiaj sau alte atacuri non-cinetice în sprijinul altor platforme care distrug efectiv apărarea”, a spus Kallenborn. ”Totuși, cred că este puțin probabil”.
Dezvoltarea proiectului AMASS ar presupune experimente atât cu roiuri de drone reale, cât și cu cele virtuale, crescând apoi treptat dimensiunea și complexitatea acestora.
Conform documentelor contractuale federale ale DARPA, „AMASS va crea capacitatea de a comanda și controla dinamic (C2) roiuri autonome și fără pilot, de diferite tipuri cu un limbaj C2 comun”.
Un purtător de cuvânt al DARPA a declarat pentru SWNS că scopul este ca oamenii să ia decizii cheie, dronele așteptând permisiunea de a acționa dacă comunicațiile eșuează.
Conform politicii Departamentului de Apărare al SUA privind armele autonome (cunoscută sub numele de Directiva 3000.09): „Sistemele de arme autonome și semi-autonome vor fi concepute pentru a permite comandanților și operatorilor să exercite niveluri adecvate de judecată umană asupra utilizării forței”.
Dar Kallenborn este sceptic: „Pe măsură ce roiul crește în dimensiune, va deveni practic imposibil pentru oameni să gestioneze deciziile. Va fi nevoie de autonomie și IA pentru a lua aceste decizii.
AMASS nu este singurul proiect DARPA care implică roiuri de drone autonome.
De ani de zile, a dezvoltat proiectul OFFSET (Programul de tactici activate prin roi ofensiv), care ar implica până la 250 de drone aeriene și terestre.
Primul efort adevărat de roi de drone a fost realizat de Israel într-un conflict din 2021 cu Hamas, în Gaza. Dar nu de amploarea proiectului AMASS.
