Directorul general al Volkswagen, Oliver Blume, a reafirmat vineri planurile sale pentru ”cea mai amplă reorganizare” din istoria grupului german, după ce informațiile privind reducerile de costuri la cel mai mare producător auto din Europa au provocat proteste majore la unitățile din Germania, transmite DPA, citată de Agerpres.
”Prin planul nostru pentru viitor vom face grupul chiar și mai robust și mai competitiv, chiar și într-un mediu global extrem de dificil”, a declarat Blume după reuniunea consiliului de supraveghere care a avut loc joi la Wolfsburg.
Conducerea ”își asumă responsibilitatea pentru viitorul sustenabil al companiei într-un moment în care industria auto este sub o presiune severă. Diminuăm riscurile, profităm de noile oportunități și trimitem un semnal clar privind un nou început pentru Germania ca mediu de afaceri”, a adăugat Blume.
Acesta anunțase anterior că lucrează la un nou obiectiv pentru 2030 și intenționează să înăsprească semnificativ măsurile de reducere a costurilor.
Conform revistei germane Manager Magazin, pe plan global compania va concedia până la 100.000 de angajați, dublu față de cât planificase inițial. Tabloidul Bild susține că ar putea fi vorba de 120.000 de angajați.
Patru fabrici ale grupului Volkswagen din Germany ar putea fi închise până în 2034, a anunțat revista Der Spiegel.
Informațiile nu au fost încă confirmate de liderii companiei, în timp ce sindicatele și consiliul angajaților au organizat joi proteste majore la unele unități din Germania
Vineri, directorul financiar Arno Antlitz a dat asigurări că firma ”va continua să investească în vehicule electrice (EV) și în cele mai noi soluții de software pentru clienți, în timp ce menține vehiculele cu motoare pe combustie competitive din punct de vedere tehnologic și consolidează prezența VW pe piețele majore globale”.
Vânzările de vehicule ale Volkswagen AG au scăzut în al doilea trimestru din cauza unui declin tot mai accentuat pe piața din China, unde concurența tot mai mare din partea rivalilor locali și o criză imobiliară sufocă cererea auto. Volkswagen încearcă să răspundă la aceste provocări prin restructurări. Grupul care deține mărci precum Porsche, Audi și Seat intenționează să-și reducă gama de modele cu până la 50%.
