Proiectul SUV-ului Dacia cu 7 locuri a intrat deja în faza testelor rutiere, dezvăluie L’Argus. Sub această caroserie se ascunde viitorul model de familie al mărcii românești, destinat să înlocuiască atât Lodgy, cât și break-ul Logan, apariție programată pentru 2022.
L’argus a scris deja despre acest vehicul cu 7 locuri dezvoltat de Dacia pentru a înlocui, spre sfârșitul anului 2021, Lodgy și Logan MCV (break), care vor dispărea din producție. Conceput la început ca un monovolum, după cum reiese din codul său intern RJI, acest vehicul a fost reorientat către universul stilistic al SUV-urilor, mult mai la modă. Veți observa că acest Scénic nu este totuși la fel de scurt ca modelul vândut în concesiune: partea sa din spate a fost oarecum prelungită. Viitorul model ar putea fi astfel situat între acest Scénic și fratele său mai mare, ”lungul” Scénic: în jur de 4,50 m.
Dacă Scénic se bazează în mod normal pe platforma CMF-C, acest prototip folosește platforma CMF-B, cea a lui Clio 5. Sau mai exact, versiunea „low spec” pe care noua Dacia Sandero o va lansa în curând . Această arhitectură va permite modelului Dacia să ofere noi mijloace de conducere, pentru moment nemaiauzite în gama românească: frânare de urgență automată, detector de punct mort. Dar, mai presus de toate, la nivel mecanic, acest SUV va inova pentru Dacia. Astfel, pe lângă motorizările termice clasice, care includ și o ofertă GPL, „RJI” va fi primul model din catalog care are o versiune simplă hibridă.
Aceasta va fi tehnologia E-Tech a Clio și care va fi în curând disponibilă pe Captur. Aceasta combină motorul pe benzină 1.6 TCe cu două electromotoare alimentate de o baterie, permițând ca câțiva km să fie conduși complet electric. În plus, contrar așteptărilor, sistemul hibrid va fi disponibil încă de la lansarea vehiculului, al cărui preț, mai mare decât restul catalogului Dacia, va permite integrarea acestui tip de propulsie în ofertă. În schimb, se pare că nu va avea și o motorizare diesel.
