Crizele europene, tranziția accelerată din industria auto și instabilitatea fiscală din România pun presiune pe investitori și companii. Cu toate acestea, Wolfgang Köber, președintele Clubului Economic German Transilvania, vede în regiune nu doar vulnerabilități, ci și resurse solide: o cultură a muncii matură, exemple consistente de creștere și un potențial încă insuficient valorificat de internaționalizare. Într-un dialog deschis, Köber radiografiază starea economiei locale și europene, provocările pieței muncii și lecțiile necesare pentru următorii ani, scrie Tribuna.ro.
În ce stadiu se află investițiile cu capital german în România, în Sibiu, în Transilvania. Cum interpretați ritmul actual al investițiilor? Vorbim despre o maturizare a pieței, despre o contracție, o prudență accentuată?
Aș vrea să ofer înainte puțin context. Multă lume îi vede pe investitori ca pe niște exploatatori, ca și cum am fi angajatori răi care doar profită de oameni. Nu se vede însă plusvaloarea reală pe care o aducem economic: locuri de muncă, stabilitate, posibilitatea familiilor de a-și face planuri, un trai decent, chiar dacă veniturile nu sunt mereu cele mai mari. Oamenii au un loc sigur de muncă. Dar pentru asta, investitorii au nevoie de un mediu economic stabil.
La noi, însă, la fiecare câteva luni apare câte o modificare. Zona fiscală este extrem de șubredă în momentul de față. La fel și partea de salarizare minimă. Nu poți să faci un plan de business pe termen mediu sau lung. Când vrei să construiești un proiect cu finanțare, îți faci simulări; dacă acele simulări devin imposibil de crezut din cauza schimbărilor constante asupra cărora nu ai nicio influență, proiectul devine nesustenabil.
De aceea, acum investitorii sunt foarte reticenți. Mulți restructurează, multe firme reduc forța de muncă. Piața nu mai e cea de acum câțiva ani, iar recesiunea generală din Europa ne afectează puternic. Totuși, fiind pozitiv și optimist, cred că orice criză creează și oportunități. Avem o cultură a muncii foarte bine pusă la punct, apreciată în comparație cu restul Europei. Suntem o forță de muncă matură: cunoaștem regulile, respectăm programul, avem disciplină – iar asta ajută antreprenorii, pentru că știu că pot construi pe baza unui colectiv stabil.
Încurajez antreprenorii care aveau idei, dar le-au abandonat din lipsă de personal, să le reia acum, pentru că pot găsi o șansă în această perioadă. Desigur, apasă foarte mult și situația din Ucraina, un război care nu se mai termină, precum și volatilitatea globală, inclusiv a unor lideri importanți de peste ocean, la care azi totul e negru, mâine e alb. Toate acestea afectează spiritul antreprenorial peste tot în lume.
Criza din industria auto tradițională – cât de gravă este pentru România?
Nu m-aș limita doar la efectele asupra României. Toată Europa depinde de industria auto. Suntem cu toții de acord că e nevoie de schimbare, de alternative la motorul cu combustie, dar nu poți schimba direcția peste noapte. Trecerea trebuie să fie lină: să pregătești infrastructura și consumatorul.
Un exemplu foarte clar îl vedem în Germania. S-a insistat masiv pe tranziția spre motorul electric, însă rețeaua de încărcare nu face față. E o nebunie să împingi un program atât de ambițios fără să ai infrastructura minimă necesară.
Apoi e o altă problemă: concurența neloială cu Asia. Ca să produci în Europa, trebuie să îndeplinești foarte multe norme și standarde – toate costisitoare. În alte piețe, standardele nu sunt nici pe departe la același nivel, ceea ce le permite să producă mult mai ieftin. E clar că la preț nu putem concura. La calitate, au evoluat și ei mult. Dar factorul cost face diferența și ar trebui analizat serios de legiuitorul european.
Continuarea – AICI
Sprijin din Germania – 2,3 milioane de euro pentru Bisericile Fortificate din Transilvania
