În timp ce Aeroflot, cea mai mare companie aeriană din Rusie, își canibalizează flota pentru piese de schimb, pentru a compensa penuria cauzată de sancțiunile internaționale, oligarhii lui Vladimir Putin își mențin fără dificultate avioanele de afaceri, procurându-și tot ce au nevoie din Occident, notează The Insider (în rusă – AICI, în engleză – AICI).
<< În primăvara anului 2022 — la scurt timp după ce Rusia a declanșat invazia pe scară largă în Ucraina — Uniunea Europeană și Statele Unite au interzis exportul de bunuri de lux către Rusia, vizând elita țării și pe cei apropiați de Vladimir Putin. Însă peste doi ani mai târziu, clasa superioară rusă continuă să folosească avioane private fără întrerupere.
Ecran pentru CEO-ul Gazprom, Alexei Miller
Alexei Miller, CEO-ul gigantului rus de gaze naturale de stat, Gazprom, este supus sancțiunilor impuse de Statele Unite. Cu toate acestea, după cum a descoperit The Insider, asta nu l-a împiedicat pe directorul executiv — un prieten apropiat al lui Vladimir Putin — să achiziționeze pentru avionul său produse fabricate în SUA.
Miller are la dispoziție o flotă de avioane de lux, alocată companiei aeriene private a gigantului gazelor naturale, Gazprom Avia. Avionul preferat de Miller este un Dassault Falcon.
În martie 2023, conform documentelor vamale consultate de către The Insider, Gazprom Avia (ООО Авиапредприятие «Газпром авиа») a importat un ecran de computer de bord special pentru un avion Falcon de tipul celui utilizat de Alexei Miller. Ecranul, fabricat de corporația americană Honeywell International, valorează 573.500 dolari.
În 2023, compania de aviație a Gazprom a mai importat turbini în valoare de 1,5 milioane de dolari de la același producător, pentru un avion Bombardier, împreună cu un senzor de gheață pentru Falcon, fabricat de Rosemount Aerospace, tot din Statele Unite. Potrivit datelor obținute de către The Insider, compania de stat achiziționează piese de schimb occidentale printr-un intermediar rus, Modern Mining Machines LLC (ООО «Современные горные машины»). Exportatorii sunt Arsenal Trading Limited din Hong Kong și 1 Aircraft LLC din Statele Unite.
Avioane Falcon pentru mogulul aluminiului, Oleg Deripaska
Avioanele de afaceri Dassault Falcon, fabricate în Franța, sunt preferate atât de Alexei Miller, cât și de oligarhul Oleg Deripaska — un magnat al metalelor, care a fondat marele producător de aluminiu, Rusal. În august, avionul atribuit lui Deripaska, cu numărul de înmatriculare RA-09618, a vizitat Thailanda, India, Turcia și Kazahstan.
În februarie 2023, o companie numită Arsenal LLC (ООО «Арсенал») a achiziționat avionul pentru 35,8 milioane de dolari prin intermediul firmei Irtysh-Air, cu sediul în Kazahstan.
Conform datelor obținute de către The Insider, proprietarul nominal al Arsenal are o subsidiară în China — Beijing Jinsennade Trading. Această companie importă bunuri pentru unitățile Rusal, stabilind o legătură suplimentară între Arsenal — și, implicit, avionul în speță — și Deripaska, așa cum este confirmat de corespondența între programul de călătorii al oligarhului și cel al avionului.
Companiile de aviație de afaceri și de întreținere a avioanelor importă, de asemenea, piese pentru Falcon în Rusia. De exemplu, Heli-Tech («Хели-Тех») a importat anul trecut un motor cu turbină pe gaz, fabricat în SUA, pentru 602.000 de dolari. Livrarea a fost procesată prin intermediul companiei turcești Madena Otomotiv Insaat Elecrtonic Tic Ltd. În plus, Aog Logistics LLC (ООО «Аог Логистик») din Moscova a importat un regulator de oxigen fabricat de Safran Aerotechnics (Franța). Vânzătorul a fost Shaurya Aeronautics Pvt, situat în India.
În ianuarie anul acesta, firma turcă Meva Hava Araclari a vândut un modul de control pentru eliberarea și retragerea trenului de aterizare electro-hidraulic fabricat în Franța către compania rusă Alliance MN Group LLC (ООО «Альянс МН Групп»). Costul unui astfel de modul este de 223.500 dolari.
Anvelope pentru prietenul miliardar al lui Putin, Ghennadi Timcenko
Unul dintre avioanele mai vechi ale prietenului apropiat al lui Putin, Ghennadi Timcenko, cofondator al Gunvor Group, este un Falcon 7X, înregistrat pe numele unei companii afiliate lui Timcenko, numită Aviatis (ООО «Авиатис»). Această companie operează de asemenea un avion privat Bombardier Challenger (care, conform datelor obținute de către The Insider, este acum folosit de membrii familiei oligarhului).
Documentele vamale arată că Aviatis ocolește de asemenea sancțiunile pentru a importa piese de schimb, inclusiv un cauciuc fabricat în SUA pentru secțiunea frontală a trenului de aterizare, livrat din Turcia de compania Alden Gida San Ve Tic Ltd. Anul trecut, compania turcă i-a furnizat oligarhului și un computer de date de zbor, fabricat de firma americană Rockwell Collins, pentru avionul său, Bombardier Challenger 300.
Arkadi Rotenberg, cunoscut drept „portofelul” lui Putin și beneficiar al celor mai mari contracte guvernamentale din Rusia, pentru construcția de drumuri și poduri, folosește de asemenea un avion privat Bombardier. Avionul este operat de compania Tarp Aviation («Тарп Авиэйшн»), iar firma austriacă SecuTrust GmbH deține în mod notabil o participație de 24,5% în Tarp.
Garnituri pentru magnatul oțelului, Alexei Mordașov
Severstal Aviation Enterprise LLC (ООО «Авиапредприятие «Северсталь»), deținută de Alexei Mordașov, un magnat al oțelului și alt oligarh apropiat de Kremlin, importă de asemenea piese de schimb pentru avioane de afaceri. În februarie, de exemplu, au fost importate în Rusia inelele de garnitură pentru un avion Bombardier exact de tipul celui utilizat de Mordașov.
Piesele de aviație pentru oligarh sunt furnizate de Ascend Aviation India Pvt. Ltd., care exportă produse fabricate în Mexic și în SUA în Rusia, pentru a fi utilizate de flota Severstal.
Un alt importator de produse Bombardier este JSC NDCA (АО «НДЦА»), condus de Roman Matiușevski, care, conform The Insider, a lucrat anterior în structuri deținute de Rostec — cel mai mare conglomerat de apărare de stat din Rusia. Anul trecut, NDCA a declarat la vamă importul, prin Georgia, al unui avion Global 7500 fabricat în Canada, cu o valoare de 75 de milioane de dolari.
Aviakompaniia Severo-Zapad LLC (ООО «Авиакомпания «Северо-Запад», trad. „Aerolinii Nord-Vest”) a importat un avion model GLOBAL 6000 în martie. Severo-Zapad importă de asemenea alte produse Bombardier. De exemplu, termistoare (fabricati de Dassault, Franța), cilindri (Liebherr, SUA) și un panou de control pentru reglarea scaunului pasagerilor (Lufthansa Technik, Germania). Vânzătorii sunt Sunshine Logistics Shenzhen Co (China), Blaze Logistics LLC (Oman), Arezo Aviation Services (India) și Skytop Aviation Supplies (China).
Sky Partner («Скай Партнер»), din suburbia Moscovei, Himki, oferă servicii de aviație de afaceri. În acest an, a adus în Rusia ecrane de zbor adaptative pentru avioane Bombardier, cu ajutorul companiei UAE ACMI Solutions. Un alt importator major de produse pentru avioane de afaceri, United Suppliers LLC (ООО «Объединение Поставщиков»), lucrează prin intermediari în țara din vestul-central al Africii, Gabon. Firma din Moscova cumpără butoane de control, antene și alte echipamente fabricate în SUA de la firma din Gabon Ter Assala Parts.
Kvantum LLC (ООО «Квантум», trad. „Quantum”) cumpără, de asemenea, piese pentru avioane de afaceri de la aceeași firmă din Gabon. Dar există mai multe alte lanțuri de aprovizionare care direcționează piese către Rusia: de exemplu, prin intermediul unei firme bazate în UAE, compania Prosupply LLC (ООО «Квантум») a reușit să achiziționeze o supapă de pornire pentru motor compatibilă cu Bombardier, fabricată în Olanda.
Supape de închidere pentru magnatul petrolier Vagit Alekperov
„Sancțiunile nu se referă la Lukoil, ci la mine personal, așa că am decis să mă distanțez de activitățile companiei”, a explicat Vaghit Alekperov demisia sa din funcția de președinte al gigantului petrolier rus în aprilie 2022 — după ce Regatul Unit i-a impus sancțiuni personale. Trucul a funcționat: doi ani mai târziu, Alekperov însuși a evitat sancțiunile europene, iar Lukoil continuă să opereze în Europa.
Cu toate acestea, așa cum a descoperit The Insider, fondatorul și acționarul companiei petroliere pretinde doar că s-a distanțat de activitățile Lukoil. În realitate, Alekperov utilizează un avion privat Bombardier atribuit Lukoil-Avia — compania aeriană privată a Lukoil.
În mod specific, Alekperov a zburat personal cu avionul Lukoil în Kazakhstan și Azerbaidjan în 2023 — mult după publicarea declarației sale despre distanțarea de activitățile companiei.
Anul trecut, Lukoil-Avia a importat o supapă de închidere pentru sistemul de climatizare al aparatului Bombardier, fabricat în Franța sub marca Liebherr. Piesa a fost expediată de compania sârbească Sprocure. Aceeași firmă din Belgrad îi furnizează lui Alekperov anvelope marca Goodyear fabricate în SUA și lămpi pentru pasageri produse de Heads Up Technologies, o companie americană.
Elevatoare pentru magnatul gazelor, Leonid Mihelson
Aviakompaniia Severo-Zapad LLC întreține de asemenea avionul privat Gulfstream al lui Leonid Mihelson, care poartă numărul de înmatriculare RA-10208. Mihelson, acționar major al companiei rusești de gaze Novatek, folosește avionul fabricat în SUA pentru vacanțe în destinații precum Maldive și Turcia.
Prin subsidiara sa, Severo-Zapad Technics («Северо-Запад Техникс», trad. „North-West Technics”), compania aeriană achiziționează diverse piese pentru Gulfstream, inclusiv suporturi fabricate de Tronair din SUA, baterii cu plumb fabricate de firma americană EnerSys Energy Products și unelte pentru încuietori de uși produse de Gulfstream Aerospace, tot din SUA. Aceste livrări trec adesea prin țări precum China, cu companii precum Shanghai Junxun Aviation Technology facilitând expedițiile.
LLC FastAir International (ООО «ФастЭйр Интернешнл») importă de asemenea piese de schimb pentru avioane Gulfstream în Rusia. De exemplu, un demaror pneumatic pentru motor, în valoare de 486.000 de dolari, fabricat în SUA, a fost importat prin Oman cu asistența companiei turcești Khius Uluslararasi Ticaret Ve Lojistik Anonim Sirk.
De asemenea, compania din Moscova, Eyelkay (ООО «Эйэлкей»), a importat o unitate de aprindere a motorului pentru un avion Gulfstream din partea Air Group Aviation din Marea Britanie, prin intermediul companiei turcești Sup Havacilik Reklam Organizasyon Ticaret Limited. >>
